SFATURI PRIVIND PRESIUNEA ÎN ANVELOPE
Având în vedere că o anvelopă pierde presiune în mod natural, este necesară reglarea periodică a acesteia. Această verificare va permite detectarea oricărei pierderi anormale de presiune. Această verificare trebuie efectuată la toate anvelopele vehiculului.
O anvelopă cu presiune prea mică va suferi o creștere anormală a temperaturii de funcționare, care poate provoca deteriorarea ireversibilă a componentelor interne și distrugerea completă a acesteia, inclusiv dezumflarea rapidă a anvelopei. Consecințele utilizării cu presiune prea mică nu sunt neapărat imediate și pot apărea chiar și după remedierea problemei. Presiunea prea mare poate provoca o uzură rapidă și neregulată, care duce la o sensibilitate crescută la impact (deteriorarea benzii de rulare, ruperea carcasei etc.).
Se recomandă ca verificarea presiunii să se facă atunci când anvelopele sunt reci. Dacă verificarea are loc după utilizare, anvelopele sunt fierbinți și presiunea nu va fi exactă. Dacă presiunea este verificată cu anvelopele calde, trebuie reajustată conform recomandărilor producătorului (consultați reprezentantul Michelin).
Deoarece presiunea crește odată cu temperatura, o anvelopă caldă nu trebuie niciodată dezumflată.
Respectați întotdeauna egalitatea presiunii între anvelopele jumelate.
Umflarea cu azot nu înlocuiește necesitatea de a verifica periodic presiunea în anvelope.
În toate cazurile, respectați presiunile recomandate de producătorul mașinii sau anvelopelor.
Presiunea de lucru poate fi furnizată numai de persoana de contact obișnuită Michelin sau de un specialist în domeniu, care va ține cont de modul în care va fi utilizată anvelopa (tipul utilajului, tipul solului, lungimea ciclului, materialele mutate, sarcinile transportate etc.).
